Vlákno názorů k článku Cestující vyskakovali z rozjetého vlaku, strojvůdce nic nevěděl od aldik - zase se plive jen na ČD, žé? .....

zase se plive jen na ČD, žé? .. klasika.. proč taky někdy se tu neobjeví plivací článek na autobusové dopravce? taky mají své mouchy (a ne zrovna málo, třeba jančura ted zase omezuje nějakou linku- praha-hradec viz.idnes, jestli by to takhle dělal i železnici tak poštěš koště, něco ve smyslu "já si to klidně omezím ČD at si v 810ce vízí klidně vzduch a jednu babičku co se musí dostat k doktorovi).. ale vlastně ono je to moderní plivat pořád na ČD, takže se není čemu divit
..a nikdo se ale nepodíval na to že od nástupu pana Žaludy v roce 2008 do funkce se ČD stále zlepšují a modernizují, před žaludou prakticky neinstovalim až Žaluda a nový management přinesl do drah pořádek, ale zároven s tím onjevili novináři internet a pořád se na ČD plive =/

To myslíte vážně, znám trochu poměry v Čd. Modernizace prakticky 0 neberu rekonstrukci ohledně Pendolina.Jinak v regionech
odporná nádraží ,hnusné zastávky špína prostě paráda Jezdíte vůbec vlakem? Nebo jste zaměstnanec Čd?

modenizace 0? ale no tak, šířite bludy..
regionovy sou co? spousta rekonstruovaných motorových vozů které sou jak nové, ted nově započatá rekontrukce starších vozů řady B, takové ty zelenéé.. hlavně na rychlících..
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/index_CD.php
máte tam dost rekonstrukcí..
aha, a kdo špiní a ničí vlaky? nádraží? zastávky? no zaměstnanci to fakt nedělají, to dělají jen a pouze nevychovaní cestující! ..vy byste snad měl donekonečna náladu opravovat furt ty samé zničené vagony, nádraží? opravíte.. a třeba za dva týdny je to často v tom samém stavu.. =/
btw.a co říkáte na autobusové zastávky? většinou to je jenom malý přístřešek, nic víc.. tam je stav Ok? Hmm? v zimě čekat na autobus? v horku čekat na autobus?
taky si myslíte že pan Jančura spasí českou železnici jako jiní? xD .. nojo, ono je to lehčí budovat firmu na zelené louce než přebírat (08, žaluda) zaldužené ČD a žaluda se svými kolegy dokázali vyvést čd z dluhů, nastartovat modernizace vlaků a nádraží, nákup nových vlaků, zahájit komunikaci s médii (kolik článků o čd bylo před rokem 08?)

Regionovy jsou neštěstí (psal jsem už jinde). Ty se mohou někomu líbit, dokud se nenastartují a nerozjedou.

Zelené vozy – no budiž, ty jsou celkem fajn, jen by tam člověk umřel na skrčeninu, když jsou obsazena všechna sedadla a nemáte celou čtverku pro sebe nebo ve dvou.

Vychovávejte cestující. Více dohlížejte. Ke pěknému a čistému místu se chováme opatrněji než k zanedbanému a špinavému (to je konstatování, nikoli omluva těch neopatrných a poškozujících). Když se ale ČD silně zbavily zaměstnanců, ti zbylí to nemohou zvládat.

Argumentace s autobusovými zastávkami je jako v tom vtipu, že „…A vy zase bijete černochy“. Mně vždycky doma říkali, ať si beru příklad z těch lepších a neutěšuji se tím, že je někdo slabší a neschopnější než já.

Jestli se dobře dívám, Jančurou poprvé argumentujete vy, nikoli Pája. Proč to sem taháte? Pokus shazovat svou – tedy Českých drah – neschopnost na někoho jiného?

Vyvést ČD z dluhů: Možná nemám dostatek informací, ale připomíná mi to podobenství o tom, jak sedlák, aby se zbavil dluhů, prodá svůj poslední traktor. Jestli myslíte zbavením dluhů prodej/odštěpení nákladní dopravy, je to jako s tím traktorem. Ale možná se pletu. Nevidím do toho tolik a nemám dostatek informací, tož mě betre prosím s rezervou.

Aldiku, pokud chcete být ČD, jichž se „jako“ zastáváte (možná je ale jen parodujete a zesměšňujete, s tím si nejsem jistý) užitečný, raději přestaňte diskutovat. Takovými projevy jim děláte medvědí službu. A pokud by taková argumentace souhlasila s oficiálním vyjádřením ČD, je to trapas a bylo by mi to moc líto.

A úplně nakonec: Víte, jak se zdraví ajznboňáci u nás?
- „ČD“
- „ČD“.
A víte, co to znamená?
 – „Čekáš dlouho?“
- „Času dost.“

Pohoda, hezký den a krásný prodloužený víkend. Už se sem asi nebudu vracet. Mějte se hezky a něco pro to dělejte.

a to je zajímavé, kdyby regionovy byli fakt špatné jak někteří říkají, tak proč by je ČD asi pořád kupovali, respektive předělávali jejich předchůdce na regionovy? Hmm? ..
nojo, na zelezné bečka si taky stěžujete..
tak co proboha chcete? jaký vlak je podle ideální?? .. v autě nebo autobuse je člověk daleko víc skrčený, háže to po děravých cestách, kravál to dělá… fujj
problém je v tom že cestující zničí i nové elefanty, už sem tam viděl malůvky fixem =/
nákladní dopravu snad oddělil od čd jeho vlastník, ne? tedy stát.. samotné ČD nemohli nic dělat že jim odtrhli nákladní dopravu..
nojo, klasické plivance na ČD.. nazdar!

Oblibena argumentace CD, ze vlaky nici cestujici a nebozi zeleznicari tomu muzou jenom prihlizet, jenom dokazuje, ze pocit odpovednosti za vysledek je v tomhle podniku stale vec neznama. Jak byste se tvaril, kdybyste prisel do hospody se spinavym nadobim na stole a hostinsky jenom pokrcil rameny, ze „ty prece uspinili hoste…?“

Kybernet – 100 bodů.

Geniální přirovnání:)

Pohoda, hezký den

srovnávat hospodu a vlaky může jenom blbec..

Trefil jste to přesně. Děkuji

Problém Jančury vidím někde jinde. Ukázal by, kolik je v ČD zbytečných přísavek, které se tam drží i díky odborům, které si pěkně mastí kapsy z pravidelných měsíčních odvodů.
Jeden příklad za všechny. Asi před deseti lety jsem s kamarádkou seděl v kiosku na nádraží a přišla za ní známá a mezi řečí ji řekla, že vydělává 17 tisíc čistého a to se v práci v noci prospí a ráno vymění pár cedulek na vlacích. Paráda

Aldiku, když už narážíš na autobusový zastávky … zastav se někdy na stanici Plzeň – Křimice, trať Plzeň – Cheb. Je to takové běžné bývalé nádraží, zděná budova, žádná plechová bouda. Dřív tam byl výpravčí, který zároveň prodával jízdenky. Teď je trať po rekonstrukci … a výsledek? Stanice bez obsluhy, čekárna uzamčená a komfort horší, než v tý autobusový zastávce, protože tam obvykle bývá uvnitř lavička na sezení. Tady se můžeš posadit tak maximálně na schody k nástupišti! Pokud nejseš cimprlich na svoje kalhoty, protože si je zaručeně ušpiníš. Takže tolik k modernizaci.
A Regionovy? Hmm, poprvé jsme byl zvědavý, co je to zač, když to stálo ve Svojšíně a mělo mě to odvézt dál. Vystupoval jsem otřesen a ohlušen. Zlatý originální akvárko, od toho jsem věděl co mohu čekat, tohle mě dost zklamalo. Subjektivně je souprava akvárka s přípojným vozem mnohem tišší, než ten paskvil, co z toho vznikl po rekonstrukci.
… a pokud tomu nevěříš, odsuzuji tě k trestu 50 km denně tam a zpět v Regionově. Přešly by tě silácký řeci.

„trest“ přijímám :-)
.. no ony by ty čekárny mohli být otevřené déle(klidně i nonstop), to by ovšem se tam nesměli scházet bezdomovci a jiné pochybné existence, a námitky že je můžou zaměstnanci ČD vyhodit moc neberu, člověk nikdy neví co ta osoba schovává pod bundou… eště by došlo k úrazu(a to je ta „lepší“ varianta)…
a policie když přijede tak je sice vyžene, ale zachvilku jsou tam zas =/
nejlepší by bylo aby nádraží přešli do rukou soukromých firem (byli tam třeba penziony, restaurace, supermarket…) a dopravce by si pronajímal jen nutnou část pro provoz (provozní prostory, pokladny, čekárna -bacha neplést s hlavní halou, čekárna=místnost kde se může v pohodě čekat na vlak a je tam nějaký komfort) …

Žaluda ani Žaludu neznám, nicméně to, co popisuji nahoře, je právě záležitost posledních dvou let. (Tedy ne žeby předtím problémy nebyly.) Takové krpy v jízdních řádech včetně modernizace hlučnými a rozhrkanými vláčky Regionova – pěkně děkuji. Už aspoň vím, komu.

Pohoda, hezký den

ale pan Gř petr žaluda ani nikdo jiný z vedení nemůže vědět co dělají ty tisíce zaměstnanců kteří zabezpečují provoz vlaků denně.. však kdyby byl na místě čd třeba jančura a jeho regiojet, měl tisíce zaměstnanců, stovky vlaků.. tak neuhlídá co který zaměstnanec dělá :-)
..regionova je náhodou povedený vlak vzniklý rekonstrukcí ze starých 810tek a přípojných 010tek, takové „horší“ desiro, ale za daleko menší cenu :-)

Něco tak pitomého po ránu jsem už dlouho nepotkal. A kdyby byla pravda, že to napsalo skutečně tiskové oddělení ČD, byl by to výsměch. Takhle to beru jako hloupý vtip nebo pokus o zesměšnění.

Když je šéf, tak přece musí vědět, co jeho podřízení dělají. To je řízení. Dělat, kontrolovat, rozhodovat, plánovat a stále dokola. Pokud něco z toho vynechá, vypadá to jako v ČD nebo třeba na poště.

Opakuji: Regionova je sice hezký, pohodlný, ale nejhorší vlak, protože nejvíce rozhrkaný a hlučný: Samotný hluk motoru, skřípání a hrkání při jízdě, pištění při brždění…

Pohoda, hezký den.

ty seš máslo :D .. jak má asi šéf vědět co všech několik tisíc zaměstnanců dělá? :D :D ..
to jako šéf tesca má vědět co dělá každá pokladní, každý skladník? :D trochu uvažuj než něco napíšeš chlapče..
regionova je kvalitní vlak, vzniklý přestavbou ze svých předchůdců 810+010

NJN, ale ze kterých kapes peníze tahají? Nebo si na ně vydělali??? Musí investovat, když získali výhodnou desetiletou smlouvu s kraji. Když řeknete A, řekněte i Bééé.

Řepka :-D Vsadím botky.

prosím? jaký řepka?